100% carbono autoclave · proceso MotoGP/F1 · peso mínimo · plug-and-play

El escudo que tu motor merece cuando le pedís todo

Fibra de carbono autoclave proceso MotoGP que protege el encendido de tu S 1000 RR contra impactos y proyecciones, ahorrando peso donde más importa: cerca del centro de gravedad.

• 01 Se nota apenas la miras Tejido de carbono real a la vista, con brillo profundo. No es un vinilo de imitación.
• 02 Liviano de verdad, no decorativo Pesa bastante menos que la pieza original de plástico o aluminio.
• 03 Ilmberger, calce de pieza original Molde hecho para tu modelo: los anclajes quedan donde deben.

Protección que No Cede Cuando Exigís al Motor

La zona del encendido en la S 1000 RR recibe proyecciones de asfalto, gravilla y aceite cada vez que salís a rodar fuerte. El plástico original protege, pero suma peso muerto y se opaca con el uso. Esta protección Ilmberger resuelve ambos problemas: fibra de carbono autoclave 100% pura que aguanta impactos sin sumar gramos innecesarios.

Por Qué Este Producto Cambia la Ecuación

• Proceso autoclave MotoGP/F1: capas de carbono compactadas bajo presión y temperatura controlada, sin aire atrapado ni resina sobrante. Resultado: rigidez estructural máxima con mínimo espesor.
• 0% fibra de vidrio: Ilmberger no mezcla materiales baratos. Esto es carbono puro, mismo estándar que usan los equipos de competición europea.
• Recubrimiento transparente UV: capa protectora que evita que el sol decolore la fibra y que la lluvia penetre la resina. El acabado brillante se mantiene estación tras estación.
• Plug-and-play certificado: calza en los puntos de montaje originales de la S 1000 RR sin necesidad de taladrar, limar ni adaptar nada. Instalación en 10 minutos.

Para Quién Es Esta Protección

Si rodás tu S 1000 RR en circuito o ruta exigente y te importa reducir peso rotativo sin sacrificar protección, este componente cumple. También para riders que buscan ese detalle visual de carbono auténtico en la moto, sin caer en imitaciones de plástico hidro-impreso. Funciona igual en versión standard que en M 1000 RR (2020-2025) si compartís el mismo punto de montaje del encendido.