Topes de Eje Trasero R&G para BMW G310R/GS y TVS Apache RR 310

Los Topes de Eje Trasero R&G (también conocidos como swingarm protectors o axle sliders) se instalan en el eje de la rueda trasera de tu BMW G310R, G310GS, G310RR o TVS Apache RR 310, entregando protección crítica al basculante, pinza de freno, disco y piñón en caso de caída lateral. Diseñados con una barra de acero inoxidable que pasa por el eje trasero, estos topes absorben el impacto inicial y evitan que el basculante, uno de los componentes más caros de tu moto, se ralle o deforme contra el asfalto.

Fabricados en nylon reforzado de alto impacto, los Topes de Eje R&G combinan resistencia extrema con ligereza. La instalación es plug-and-play: no requiere perforar carenado ni modificar piezas originales. Solo remueves el eje trasero, deslizas la barra de acero inoxidable a través del basculante, y atornillas los topes a ambos extremos. En 5 minutos tienes protección profesional instalada.

Protección integral de la zona trasera más vulnerable

• Absorben el impacto lateral antes que el basculante, disco o pinza toquen el suelo
• Barra de acero inoxidable que conecta ambos topes, asegurando rigidez y distribución uniforme de fuerzas
• Nylon reforzado de alta densidad que resiste abrasión sin astillarse ni quebrarse
• Diseño de perfil bajo que no suma peso ni afecta la estética de la moto
• Compatible con stand trasero: no interfieren con el uso de caballete de paddock

Instalación sin complicaciones

R&G incluye manual de instalación paso a paso en PDF con fotos de cada etapa. No necesitas herramientas especiales: solo llaves hexagonales estándar. El diseño de barra pasante garantiza que los topes queden perfectamente alineados y tensionados. Ideal para riders que hacen su propia mantención o quieren proteger su inversión sin gastar en taller.

Compatibilidad específica verificada

Estos Topes de Eje R&G calzan perfectamente en:

• BMW G310R 2017–2025
• BMW G310GS 2017–2025
• BMW G310RR 2022–2025
• TVS Apache RR 310 2021–2025

R&G diseña cada pieza con moldes específicos por modelo, año y versión de chasis. No son universales: son OEM-fit.

¿Por qué proteger el basculante?

Una caída en pista, calle o gravel puede generar miles de dólares en daños al basculante, disco trasero y pinza de freno. Reparar o reemplazar un basculante rayado o doblado cuesta entre $300.000 y $800.000 CLP en Chile, sin contar mano de obra. Los Topes de Eje R&G cuestan una fracción de eso y se sacrifican en lugar de tus componentes originales.

Probados en competición y calle

R&G Racing UK equipa equipos de WorldSBK, BSB y MotoGP. Cada producto pasa pruebas de impacto, abrasión y fatiga antes de llegar al mercado. El acabado anodizado negro mate resiste rayos UV, corrosión salina y lavados a presión sin decolorarse.

Si tienes dudas sobre compatibilidad o instalación, escríbenos por WhatsApp — Greg responde personal y te ayuda a confirmar que este sea el tope correcto para tu moto.

📄 Descargar instrucciones de instalación (PDF)