100% carbono autoclave · acabado pulido UV · plug-and-play preperforado

El guardabarros que pesa menos que tu chaqueta

Carbono autoclave alemán con la misma trama que usan en MotoGP. Protección trasera larga, acabado pulido espejo, y ahorras peso donde más importa: arriba del eje trasero.

• 01 100% carbono autoclave puro Sin fibra de vidrio. Mismo proceso de MotoGP y F1
• 02 Acabado pulido transparente Capa UV de alto brillo que resiste intemperie
• 03 Preperforado de fábrica Instalación directa en 15 min, sin modificar nada
• 04 Fabricación alemana Ilmberger Control de calidad individual pieza por pieza

Carbono que se ve y se siente racing, sin el peso muerto del plástico

El guardabarros original de tu Streetfighter V2 es plástico ABS pintado que suma kilos donde no debería: arriba del eje trasero, donde cada gramo afecta la agilidad de cambio de dirección. Este guardabarros largo Ilmberger usa carbono autoclave 100% puro, el mismo proceso de curado a alta presión que MotoGP y Fórmula 1, sin un solo porcentaje de fibra de vidrio que contamine la estructura.

Por qué este guardabarros y no otro

• Carbono autoclave alemán: Ilmberger fabrica en Alemania con control de calidad pieza por pieza. Cada guardabarros pasa inspección visual y dimensional antes de salir de planta.
• Acabado pulido transparente: capa protectora UV de alto brillo que resiste lluvia, sol, y lavados a presión sin opacarse. La trama del carbono queda visible con efecto espejo.
• Preperforado de fábrica: las perforaciones están mapeadas digitalmente desde la pieza original. Usás los mismos puntos de anclaje y tornillería de serie, instalación en 15-20 minutos sin dremel ni taladro.
• Diseño largo: mayor cobertura trasera que el guardabarros racing corto. Protege mejor de proyecciones de agua y piedras sin sacrificar la estética agresiva.

Para quién es

Este guardabarros es para el rider de Streetfighter V2 que busca reducción de peso medible en báscula y acabado visual de garaje de competición, pero sin perder funcionalidad. Si usás la moto en calle mojada o ruta con ripio ocasional, el diseño largo te cubre mejor que las versiones racing ultra-cortas que dejan el paralelo expuesto. Ideal para quien quiere carbono real, no vinilos decorativos ni hidroimpresión que se despega al primer stone chip.