Protección DFS certificada · Refuerzo aramida · Ventilación racing avanzada

El guante que te deja frenar 5 metros más tarde

Protección DFS certificada en nudillos + refuerzo de aramida en puños, con pre-curvatura anatómica que te da tacto milimétrico en palanca de freno sin sacrificar seguridad en caso de caída.

• 01 Protección DFS en nudillos Dynamic Friction Shield patentado: absorción certificada de impacto
• 02 Refuerzo de aramida en puños Fibra ultra-resistente a abrasión, misma que chalecos antibalas
• 03 Ventilación racing avanzada Canalizaciones en dedos y dorso: temperatura controlada en tandas largas
• 04 Pre-curvatura anatómica Forma ergonómica que reduce fatiga y mejora tacto en controles
• 05 Puño largo con cierre de seguridad Compatible con trajes racing, previene desplazamiento en caídas

Protección certificada sin perder tacto en controles

En pista, la diferencia entre salvar una caída y raspar hueso está en los primeros 50 milisegundos del impacto. Los Alpinestars GP Pro R4 están diseñados para ese escenario: protección DFS (Dynamic Friction Shield) certificada en nudillos que absorbe y dispersa energía de impacto, combinada con refuerzo de aramida en puños (la misma fibra que se usa en chalecos antibalas) para resistir abrasión extrema en caso de slide.

Por qué este guante en lugar de uno genérico

• Mapeo ergonómico de materiales: cuero premium en palma donde necesitás grip, paneles stretch en zonas de flexión (nudillos, articulaciones) para que el guante no luche contra vos cuando agarrás freno o embrague
• Pre-curvatura anatómica: la forma del guante replica la posición natural de la mano en el manillar, lo que reduce fatiga muscular y mejora sensibilidad en controles — sentís cada milímetro de recorrido en la palanca
• Ventilación racing avanzada: canalizaciones de aire en dedos y dorso que mantienen temperatura controlada incluso en sesiones de 20-30 minutos bajo sol directo (problema común en guantes de cuero cerrado)
• Puño largo racing con cierre de seguridad: diseñado para calzar sobre el extremo del traje de competición y prevenir entrada de aire o desplazamiento en caso de highside — el guante no se sale ni aunque patines 40 metros

Para quién está diseñado

Este guante es para riders que ruedan en pista de forma regular (track days, tandas cronometradas, competencia amateur, escuelas de pilotaje) y necesitan protección homologada sin sacrificar tacto fino en controles. No es un guante de calle: el ajuste es ceñido tipo racing, la palma es dura para máximo feedback, y el puño largo está pensado para calzar con traje de una o dos piezas. Si tu prioridad es sentir exactamente cuánta presión estás aplicando en freno delantero mientras te protege en caso de caída a 150 km/h, este es tu formato.