Acero AISI 304 · -2,3 kg vs original · Homologado Euro 3 · Plug-and-play

El escape que cambia la personalidad de tu paralelo twin

Diseño cónico X-Cone en acero inoxidable que libera el sonido grave característico del bicilíndrico Kawasaki sin perder la homologación ni sumar vibraciones molestas en ruta larga.

• 01 Lo enciendes y se nota al tiro El sonido Mivv no se confunde con nada. Es la razón número uno por la que se compra.
• 02 Responde apenas tocas el acelerador Menos peso y mejor flujo de gases: la moto empuja donde antes dudaba.
• 03 Acero inoxidable que aguanta el invierno No se pica con la lluvia ni con la humedad. Se instala y te olvidas.

El Escape que Necesita tu Paralelo Twin Kawasaki

El escape original de la Versys 650 y ER-6 prioriza el silencio absoluto y la restricción normativa. El Mivv X-Cone libera el carácter real del bicilíndrico de 649 cc sin convertirlo en un generador de multas: homologación Euro 3 para sonido, diseño cónico que elimina el ahogamiento en medio régimen, y construcción en acero inoxidable AISI 304 que resiste la corrosión de ciclos ciudad-ruta sin mantenimiento obsesivo.

Por Qué Este Escape

• Geometría cónica X-Cone: el diámetro progresivo optimiza la evacuación de gases y genera un sonido grave profundo sin el drone agudo molesto que aparece en escapes baratos a 4500 rpm en quinta
• Reducción de peso 2-3 kg: menos masa no suspendida en el extremo trasero mejora la respuesta del tren trasero en baches y la agilidad en transiciones rápidas de inclinación
• Homologación sonora Euro 3: aprobación legal para circular en ruta con control técnico vehicular, certificación italiana reconocida en convenios internacionales (gases no homologados post-Euro 4, verificar normativa local)
• Material fonoabsorbente de densidad profesional: Mivv usa lana cerámica de alta temperatura que controla la resonancia interna sin colapsar después de 10.000 km como los rellenos genéricos chinos

Para Quién Es

Este escape está diseñado para riders que usan la Versys o ER-6 en ciudad y ruta larga, que quieren recuperar el sonido característico del paralelo twin sin renunciar a la legalidad ni a la comodidad del pasajero (el fonoabsorbente reduce el calor radiante hacia atrás). Si hacés rutas de más de 200 km seguidos y te molesta el drone constante de escapes sin homologación, el X-Cone es el punto medio técnico correcto. No es para track days ni para extraer los últimos caballos en dyno: es para mejorar la experiencia diaria sin crear problemas legales ni mecánicos.