AT2 Race Series · -2,7 kg · +2,7% HP · Works Finish carbono mate

El tricilíndrico suena a lo que siempre debió ser

Yoshimura tomó el 890cc de la MT-09 y lo dejó respirar como corresponde: -2,7 kg de lastre y +2,7% de potencia real medida en banco, sin perder torque abajo donde la naked vive.

• 01 La moto pesa menos donde importa Casi 3 kilos menos de masa no suspendida que sentís en cada cambio de apoyo
• 02 El sonido que define al tricilíndrico El AT2 deja salir el carácter agresivo del 890 sin matarlo a contrapresión
• 03 Más potencia sin perder el torque Yoshimura ganó arriba sin sacrificar la entrega brutal de abajo que hace a la MT-09

Por qué la MT-09 pedía este escape desde fábrica

El tricilíndrico de 890cc es un motor con carácter brutal, pero el escape original lo ahoga por homologación. El Yoshimura AT2 Race Series fue desarrollado específicamente para este motor: perfil AT2 dimensionado para manejar el flujo y la contrapresión exacta que el CP3 necesita para respirar sin perder el torque abajo que define a la naked.

Por qué este escape específicamente

• Perfil AT2 específico tricilíndrico: diseñado exclusivamente para el motor de 890cc, no es un silenciador genérico adaptado
• -2,7 kg de peso real: masa no suspendida que se siente en cada entrada a curva y cambio de dirección
• +2,7% HP máximo, +1,6% torque: ganancia medida en banco sin perder la entrega característica de abajo
• Works Finish carbono mate: tapa de fibra de carbono con acabado racing y escudo térmico GP

Para quién es este sistema

Para riders de MT-09 que buscan extraer el verdadero carácter del tricilíndrico sin sacrificar usabilidad. El AT2 mantiene el torque de bajas y medias intacto mientras libera potencia arriba y reduce peso donde cuenta. Ideal para track days y uso deportivo en pista, donde el sonido característico Yoshimura y el peso reducido marcan diferencia real en vuelta. Sistema completo no homologado para calle.