Fibra de carbono racing · -2.1 kg · +1.7 kW · homologado EC/ECE

El gruñido que hace girar cabezas en el semáforo

Escape slip-on Akrapovic en carbono racing que le devuelve a la Z 900 el carácter sonoro que Kawasaki nunca se atrevió a homologar de fábrica. +1.7 kW, -2.1 kg, y un tono grave que justifica cada peso invertido.

• 01 Menos peso donde más importa La moto gira más rápido y responde antes en cada cambio de apoyo
• 02 Sonido que justifica la inversión Cada acelerada suena a promesa cumplida, no a escape genérico
• 03 Plug-and-play homologado Lo instalas en una hora y circulás legal sin tocar la ECU

El escape que la Z 900 merecía desde fábrica

El escape original de la Z 900 cumple con homologaciones, pero silencia el verdadero carácter del cuatro cilindros en línea de 948 cc. Este Akrapovic slip-on en fibra de carbono corrige esa ecuación: libera 1.7 kW adicionales, recorta 2.1 kg del tren trasero, y entrega el tono grave y profundo que esperabas escuchar desde el primer arranque. Todo con homologación EC/ECE, instalación directa sin remapeo, y la garantía de estar montando el mismo sistema que equipan los equipos oficiales de Kawasaki en competición.

Por qué este escape cambia la moto

• +1.7 kW y +1.8 Nm reales: ganancia medida en dyno en todo el rango, no solo en punta. La moto responde mejor desde 4.000 rpm y tira más limpio hasta el corte.
• -2.1 kg en el tren trasero: menos masa no suspendida significa más agilidad en cambios de dirección y mejor tracción en salida de curva.
• Fibra de carbono trabajada a mano: cada terminal se lamina y cura individualmente con estándares aeroespaciales. Acabado brillante con protección UV para que no se opaque con el sol.
• Instalación plug-and-play: reemplaza el silenciador original con los mismos puntos de anclaje. Incluye todo el herraje, no necesita modificar la centralita ni anular sondas lambda.
• Homologado EC/ECE: certificado para uso legal en calle. Pasas revisión técnica sin problema y circulás tranquilo.

Para quién es este escape

Si tenés una Z 900 2025 o 2026 y querés extraerle más carácter sin perder homologación, este es el upgrade de performance más directo. Ideal para riders que valoran el sonido deportivo real (no estruendo barato), buscan reducción de peso medible en comportamiento dinámico, y quieren calidad racing sin complicaciones de instalación. No es un escape de entrada: es el que compran quienes entienden la diferencia entre carbono de verdad y plástico texturizado.