Acero inoxidable Dark · Homologado legal · Par completo · Montaje directo OEM

El escape que hace que la Bonnie suene a lo que siempre debió

Arrow Pro Racing elimina la timidez British del escape OEM sin perder homologación ni torque bajo. Acero Dark resistente a todo, sonido twin agresivo cuando le pedís, civilizado cuando no.

• 01 Acero inoxidable tratamiento Dark Resistencia a corrosión extrema sin perder acabado mate agresivo
• 02 Homologación europea vigente Usalo en ruta sin riesgo de infracciones ni revisión técnica
• 03 Diseño cónico Pro Racing interno Flujo optimizado que mantiene torque bajo sin ahogar el motor
• 04 Plug-and-play sobre colectores OEM Instalación directa en 30 minutos sin modificar brackets ni soldar

El escape que transforma la Bonneville T120 sin traicionarla

La Bonneville T120 de fábrica suena civilizada, correcta, británica. Demasiado correcta. Arrow Pro Racing le devuelve la agresión que el departamento legal de Triumph tuvo que silenciar, pero sin convertirla en una deportiva que no es.

Por qué este escape y no otro

• Acero inoxidable Dark: Construcción monobloque con tratamiento superficial mate que aguanta sal, lluvia y kilómetros sin oxidarse ni perder color. Arrow no usa pintura, es tratamiento térmico.
• Homologación legal: Certificado europeo vigente. Pasas revisión técnica, circulás en ruta sin drama. No es un off-road sin papeles.
• Sonido twin auténtico: Notas graves de 270° en ralentí, rugido limpio arriba de 4.000 rpm, pero sin el estruendo ridículo que te hace enemigo del barrio. Es Arrow, no un caño vacío chino.
• Diseño cónico Pro Racing: El interno no es un tubo recto. Arrow trabaja flujo de gases con geometría cónica que elimina contrapresión muerta sin perder velocidad de escape. El torque bajo no se sacrifica.

Para quién es este producto

Si compraste la Bonneville porque querías estilo British pero te frustra que suene a scooter 300, este es tu escape. También si ya le metiste filtro libre o hiciste remap y necesitás que el escape acompañe sin perder homologación. No es para el que busca competición pura (la Bonnie no es esa moto), es para el rider que quiere carácter audible sin romper la ley ni el espíritu de la moto. Montaje directo sobre colectores OEM, verificá con Arrow si tu año específico necesita collares intermedios opcionales.