Titanio grado aeroespacial · Homologado calle · Más potencia y torque medibles

El escape que suena a velocidad antes de abrirlo

Arrow GP2 en titanio aeroespacial: menos peso en la cola, más respuesta en el puño, sonido racing homologado para calle sin renunciar a la legalidad ni al dinamómetro.

• 01 Peso que se siente en curva El titanio quita kilos donde más importan: atrás y arriba
• 02 Homologado sin dramas Certificado europeo incluido, usás en calle sin miedo a fiscalización
• 03 Sonido que justifica la compra No es estética: el oído confirma lo que el puño ya siente

Arrow GP2: El Escape que Convierte tu CB 1000 R en lo que Siempre Debió Ser

El sistema original de la CB 1000 R cumple normativas, pero ahoga lo que el motor de 4 cilindros en línea puede entregar. El Arrow GP2 en titanio libera ese potencial sin comprometer la legalidad: homologado para uso en calle, con ganancia real de potencia y torque medibles en dinamómetro, y una reducción de peso que cambia el comportamiento dinámico de la moto en transiciones rápidas.

Por Qué Este Escape y No Otro

• Titanio grado aeroespacial: mismo material que escapes de MotoGP, resistencia extrema a temperatura y corrosión
• Fondo de caja también en titanio: muchos GP2 usan aluminio o acero aquí, Arrow mantiene titanio puro
• Interior en acero inoxidable optimizado: control de db-killers y flujo estudiado para no perder torque bajo
• Homologación europea incluida: certificado en el kit, no es una promesa vacía sino documento legal
• Kit completo de montaje: abrazaderas, tornillería, juntas — todo dentro, nada por comprar aparte

Para Quién Es Este Producto

Para el rider de CB 1000 R que quiere performance verificable sin entrar en zona gris legal. Si usás la moto en calle, hacés track-days ocasionales, y no querés un escape que suene a cortadora de pasto ni uno que te haga target de Carabineros, este es tu upgrade. El GP2 entrega ganancia medible (potencia y torque en todo el rango), reduce peso en el peor lugar posible (cola alta), y mantiene homologación europea vigente. No es el escape más barato, pero es el que no vas a tener que reemplazar cuando te canses del sonido o cuando necesites pasar una revisión técnica exigente.