Acero 25 mm · Protección superior radiador · Plug-and-play BMW R 1300 GS 2024

El radiador blindado cuando el ripio empieza

Tubos de acero 25 mm que absorben impactos de piedras y ramas sin comprometer la refrigeración de tu R 1300 GS en rutas mixtas y gravel exigente.

• 01 Blindaje superior del radiador Protege la zona más expuesta a impactos de piedras en rutas de ripio
• 02 Instalación sin modificaciones Se monta directo sobre protector inferior TN5143 sin perforaciones
• 03 Acero 25 mm resistente Absorbe golpes de ramas y piedras sin deformarse ni vibrar

Protección superior del radiador donde la ruta se pone difícil

El radiador de la R 1300 GS es el primer punto de impacto cuando el asfalto termina y empieza el ripio suelto. Este protector tubular alto Givi TNH5143 se instala sobre el protector inferior y forma un blindaje completo contra proyectiles que vienen del suelo y ramas bajas en senderos estrechos.

Por qué este protector marca diferencia

• Tubos de acero 25 mm: diámetro que absorbe impactos sin transmitir vibración al chasis ni deformarse con golpes recurrentes de piedras
• Cobertura zona crítica: protege específicamente la parte superior del radiador, la más expuesta a ramas y piedras que rebotan desde el guardabarros delantero
• Sistema integrado Givi: diseñado para trabajar en conjunto con el protector inferior TN5143, formando una jaula de protección completa sin puntos débiles
• Acabado negro mate: integra visualmente con el diseño de la R 1300 GS sin desentonar con la estética adventure de serie

Para quién es este protector

Si usás tu R 1300 GS para touring con tramos de gravel, rutas australes o cualquier ruta donde el asfalto perfecto es la excepción, este protector es condición obligatoria. Es la diferencia entre terminar un viaje largo con el radiador intacto o con perforaciones micro que empiezan a filtrar refrigerante 2.000 km después. Riders que hacen Carretera Austral, Ruta 40, o incluso gravel fino en Cajón del Maipo lo consideran parte del setup base antes de salir. No es para quienes nunca salen del asfalto — pero si tu GS ve ripio más de dos veces al mes, es inversión que se paga sola la primera vez que escuchás el impacto de una piedra contra el acero en lugar de contra las aletas del radiador.