Filtro de aire MWR Performance Triumph Daytona 660 ’24/’25
La diferencia entre nuestros filtros para motos de carretera y de competición
El material de espuma de nuestros filtros de competición tiene una estructura mucho más abierta que el de los filtros de carretera, lo que reduce considerablemente la duración del mantenimiento. Ofrecen el mismo nivel de protección que nuestros filtros de carretera, pero durante menos tiempo, por lo que el mantenimiento es mucho más intensivo. El mantenimiento de los filtros de competición se realiza cada dos fines de semana de competición. Por lo tanto, no son aptos para motos de carretera o calle
Nuestros filtros de carretera tienen una frecuencia de mantenimiento recomendada de una vez al año… independientemente del kilometraje.
Incluso cuando haya recorrido 50 millas ese año, siga las pautas; la prioridad para el filtro es que la espuma no se seque, manténgala “humeda” del aceite.
En países cercanos al ecuador con altas temperaturas y humedad, la frecuencia de mantenimiento debe reducirse a dos veces al año. El filtro MWR puede mantener la frecuencia normal de mantenimiento.
Para proteger el filtro también contra explosiones, se puede utilizar únicamente aceite para filtros biodegradable y limpiador de filtros biodegradable MWR.
Cómo limpiar el filtro del MWR?
1) Sumerja el filtro en el limpiador de filtros MWR durante 30 minutos.
2) Lave el filtro en agua caliente con jabón vajillas.
3) Enjuague el filtro con agua limpia hasta que salga todo el jabón del filtro.
4) Deje secar el filtro
5) Cuando el filtro esté completamente seco, rocíe el filtro por ambos lados con aceite y masajee suavemente el aceite en la espuma, asegúrese de que no quede ningún lugar seco. Cuando tenga una lata normal con aceite, sostenga el filtro casi vertical y deje caer suavemente el aceite sobre el filtro en ambos lados, luego masajee suavemente el aceite en la espuma.