Titanio homologado Euro 5 · -50% peso vs original · +3 HP @ 9000 rpm

La mitad del peso, el doble del carácter

Titanio rally-spec que corta 50% del peso del escape original mientras suma 3 caballos reales donde la Ténéré los necesita: arriba de 9000 rpm, cuando el twin CP2 canta.

• 01 50% menos peso que el original Libera la trasera en arena y cambia el manejo en secciones técnicas
• 02 +3 HP entre 9000-9500 rpm Ganancia verificada en banco donde el CP2 entrega su pico
• 03 Mantiene maletas y caballete Adventure real: compatibilidad total con equipaje y anclajes

El escape que entiende qué es la Ténéré 700

La Yamaha Ténéré 700 nació para Rally Dakar, no para asfalto. El escape Spark Dakar respeta esa herencia: construido en titanio con pasaje lateral, corta 50% del peso del sistema original mientras suma 3 caballos reales entre 9000-9500 rpm, justo donde el bicilíndrico CP2 entrega su carácter. No es marketing: son datos verificados en banco por el Ministerio Italiano para la homologación Euro 5.

Por qué este escape

• Titanio rally-spec: Material aeroespacial que resiste impacto, vibración y temperatura extrema sin deformarse
• Pasaje lateral: Tecnología de flujo que reduce contrapresión y libera los 3 HP documentados sin tocar mapeo
• Homologado Euro 5: 91 dB con dB killer, certificado para circular legal. Sin dB killer: 92.2 dB
• Compatible con adventure real: Mantiene caballete central y anclajes de maletas laterales originales — cero sacrificio funcional

Para quién es

Para riders de Ténéré 700 que usan la moto como se diseñó: rutas largas, ripio, arena, carga de equipaje. El Spark Dakar reduce peso en la cola (fundamental para tracción en barro y flotación en arena), suma respuesta en la zona alta del motor donde la pasas cuando acelerás saliendo de curvas lentas, y lo hace sin obligarte a desmontar nada ni perder funcionalidad de viaje. Si tu Ténéré ve tierra regularmente, este escape entiende tu uso.