Full carbon · +4,6 kW · -1,0 kg · homologado · sonido Akrapovic racing

El sonido que anuncia tu llegada 3 cuadras antes

Escape Akrapovic Slip-On en carbono que libera 4,6 kW extra, resta 1 kg al tren trasero y entrega el grave profundo característico de la marca eslovena sin perder homologación para calle.

• 01 Más liviano donde importa Un kilo menos en el escape cambia la dirección y la salida de curva
• 02 Sonido que intimida en el semáforo El grave Akrapovic convierte cada acelerada en declaración de intenciones
• 03 Potencia lista sin reprogramar Ganas 6 caballos reales sin tocar la centralita ni perder garantía

Más potencia, menos peso, el sonido racing que define a Akrapovic

La GSX-R 1000 de serie sale de fábrica con un escape diseñado para pasar homologaciones, no para extraer todo el rendimiento del motor. El terminal Akrapovic Slip-On S-S10SO8-HRC corrige esa ecuación: libera 4,6 kW de potencia extra, suma 6,1 Nm de torque y reduce 1 kg exacto del tren trasero, todo mientras mantiene la homologación europea para uso legal en calle.

Por qué este escape marca diferencia

• Construcción full carbon verificable: silenciador y tapas fabricados en fibra de carbono auténtica por Akrapovic, no subcontratados. Material ultraligero con rigidez estructural superior al acero inoxidable.
• Sistema Slip-On plug-and-play: reemplaza solo el terminal original conectándose a los colectores de serie mediante tubo de unión incluido. Instalación en 45 minutos sin cortar, soldar ni modificar permanentemente la moto.
• Ganancia de rendimiento medida en banco: +4,6 kW (6,2 CV) y +6,1 Nm verificados en dyno. La reducción de contrapresión y el diseño cónico interno optimizan el flujo de gases sin necesidad de mapeo obligatorio (recomendable para extraer todo el potencial).
• Sonido racing característico: el grave profundo y atronador que identifica a Akrapovic, con frecuencias graves acentuadas en corte de acelerador y full-throttle, sin resonancias molestas en crucero.

Para quién es este escape

Para riders de GSX-R 1000 (2012-2016) que buscan el primer upgrade real de rendimiento sin comprometer la legalidad del registro técnico. Ideal para uso mixto calle-track days, donde la reducción de peso rotativo se nota en cambios de dirección y la ganancia de torque medio-alto acorta tiempos en recta. Si valorás el sonido racing auténtico sin firuletes estéticos vacíos, Akrapovic entrega exactamente eso: ingeniería probada en MotoGP con respaldo de garantía oficial. Homologado para circular legalmente, pero con carácter de pista cuando abrís gas.