Titanio grado 1 perlado · Carbono 3K · Homologado Euro 5 · Plug-and-play

El sonido que hace girar cabezas en el semáforo

Diseño cónico racing heredado de MotoGP en titanio grado 1 con acabado perlado térmico. Transforma el carácter sonoro de tu Monster 937 sin comprometer homologación Euro 5.

• 01 Titanio grado 1 efecto perlado Acabado térmico exclusivo, mismo material certificado aeroespacial
• 02 Fondo carbono 3K sarga twill Tejido de competición, resistencia térmica superior a 650°C
• 03 Homologado Euro 5 con dB-killer Certificación europea vigente, removible para track days
• 04 Diseño cónico MotoGP Geometría heredada de Moto2/Moto3, cámara de expansión racing
• 05 Kit completo instalación Tornillería específica, instrucciones ilustradas, libro homologaciones

Por qué el Mivv X-M5 cambia el carácter de tu Monster 937

El escape original de la Monster 937 cumple su función, pero fue diseñado para homologación de fábrica, no para expresar el potencial sonoro del L-twin Testastretta. El X-M5 resuelve eso: cámara de expansión racing con geometría heredada de los prototipos de competición mundial.

Por qué este escape específico

• Titanio grado 1 con acabado perlado: El proceso térmico exclusivo Mivv genera el efecto iridiscente en la superficie del titanio. No es pintura, es oxidación controlada a alta temperatura (misma técnica que en escapes de F1)
• Fondo de carbono 3K sarga: Tejido twill de 3.000 filamentos por hilo, soporta picos térmicos constantes por encima de 650°C sin degradación estructural
• Diseño cónico compacto: La forma cónica gradual (no recta) optimiza la extracción de gases sin crear contrapresión. Misma filosofía de los escapes Mivv para Moto2 (podés ver la similitud en las fotos del paddock)
• Homologación Euro 5 seria: Viene con dB-killer integrado tras rejilla protectora. Si lo removés para track, podés reinstalarlo en 5 minutos sin herramientas complejas

Para quién es este escape

Si usás tu Monster 937 para ruteo urbano diario pero querés que suene como debería sonar un bicilíndrico italiano, este es tu upgrade. También si hacés track days ocasionales y necesitás cumplir normativa de ruido en circuito (el dB-killer es reinstalable). No es para quienes buscan el escape más liviano del mercado (eso sería full titanio sin carbono), pero sí para quienes valoran el balance entre reducción de peso, estética racing y sonido característico Mivv. La instalación no requiere centralita ni modificaciones: sale el original, entra el X-M5, listo.