Acero inoxidable Black Moon · Homologado Euro 5 · Hexagonal progresivo

El escape que convierte tu F 900 XR en amenaza visual

Geometría hexagonal progresiva única Mivv con acabado cerámico Black Moon mate: diseño italiano que transforma la línea trasera de tu BMW sin tocar homologación ni garantía.

• 01 Lo enciendes y se nota al tiro El sonido Mivv no se confunde con nada. Es la razón número uno por la que se compra.
• 02 La moto se siente más suelta Sale peso de la parte alta y el motor respira mejor. Se nota al acelerar y al tumbar.
• 03 Acero inoxidable que aguanta el invierno No se pica con la lluvia ni con la humedad. Se instala y te olvidas.

Por qué el Mivv Delta Race cambia el carácter de tu F 900 XR

La BMW F 900 XR de fábrica viene con un terminal funcional pero visualmente conservador que desaprovecha la línea agresiva del chasis. El Mivv Delta Race resuelve ese desbalance con una geometría hexagonal progresiva que arranca cónica en el casquillo de entrada y se transforma gradualmente hasta un corte hexagonal distintivo, alineando la estética trasera con el carácter deportivo-turístico del modelo.

Por qué este escape slip-on específico

• Acabado Black Moon cerámico: tratamiento de pintura cerámica especial sobre acero inoxidable que otorga apariencia mate oscura profunda, superior a los negros brillantes genéricos que se queman o descascaran con calor sostenido
• Casquillo CNC mecanizado: entrada trabajada en macizo (no estampada) que garantiza acople sin holguras al colector original BMW, eliminando vibraciones y fugas de presión
• Homologación Euro 5 real: no es un "racing use only" rebranded; incluye db-killer removible y pasa normativas europeas de ruido y emisiones, válido para ITV y circulación diaria
• Detalles constructivos racing: banda perimetral con doble remachado visible, pad de carbono sarga 3K en lateral, logo Mivv mecanizado por láser (no pegatina), construcción multicapa sellada contra infiltración de humedad

Para quién es este terminal

Rider de F 900 XR que hace viajes largos y necesita homologación verificable, pero rechaza el look "Serie 3 Touring" del escape original. Ideal si valorás diseño italiano diferenciado sobre opciones masivas como Akrapovic/Arrow (más caras y menos distintivas en esta cilindrada), y necesitás instalación directa sin mapeos custom ni líos con talleres. Funciona tanto para uso rutero diario como para salidas de fin de semana donde el perfil visual importa. Si tu F 900 XR es herramienta de kilómetros serios, el acabado cerámico y construcción sellada justifican la inversión frente a opciones de acero pintado genérico que oxidan con sal de ruta.