Titanio negro 300 mm · paso alto · homologado Euro 4-5 · diseño rally italiano

El escape que sobrevive cruzar África dos veces

Titanio rally-grade con costillas reforzadas, probado en los rallies más salvajes antes de llegar a tu Ténéré. HP Corse redefine resistencia extrema sin sacrificar homologación ni peso.

• 01 Titanio con costillas laterales reforzadas Mismo concepto constructivo de los rallies africanos extremos
• 02 Boquilla sin soldaduras en el pliegue Optimización de flujo sin puntos débiles estructurales
• 03 Homologación Euro 4-5 certificada Legal en ruta con documentación europea completa

Ingeniería Rally Italiana para la Ténéré 700

La Yamaha Ténéré 700 nació para cruzar continentes, pero el escape original pesa como si llevara el continente encima. HP Corse desarrolló el SP-2 en el Valle del Motor italiano con un objetivo claro: crear el terminal más resistente del mercado adventure sin comprometer homologación ni agregar peso innecesario.

Por Qué Este Escape

• Construcción en titanio negro con costillas laterales: las costillas refuerzan estructuralmente el cuerpo ovalado, distribuyendo tensiones en caídas y vibraciones extremas — el mismo principio constructivo de los rally-raid africanos
• Boquilla redonda sin soldaduras en el pliegue: la transición cónica se logra con conformado, no con cordones de soldadura que concentran calor y crean puntos de falla — diseño que resiste ciclos térmicos brutales
• Bocinas de injerto mecanizadas desde el sólido: las conexiones al colector no son estampadas ni soldadas, se mecanizan CNC en una sola pieza — tolerancias de competición, cero holguras con 80.000 km
• Homologación Euro 4-5 certificada: cumple directivas EU 134/2014 y 2016/1824 con documentación legal completa — podés cruzar fronteras y pasar revisiones técnicas sin drama

Para Quién Es Este Escape

Si usás la Ténéré para lo que fue diseñada — rutas de ripio largas, viajes multi-país, expediciones donde el taller más cercano está a 400 km — necesitás componentes que no fallen. El SP-2 fue probado por equipos de rally que colaboran con HP Corse en condiciones que rompen escapes convencionales en dos etapas. La versión corta de 300 mm con paso alto mantiene la altura libre original, critical para vadeos y rocas. No es el escape más liviano del mercado, no es el más potente: es el que sigue funcionando cuando los demás ya cedieron.