Escape Completo Spark Konix Evo Titanium - Kawasaki ZX-4RR

Sistema de escape completo desarrollado específicamente para la Kawasaki ZX-4RR 2024-2025, diseñado para maximizar rendimiento y ofrecer un sonido agresivo de competición. Este kit combina tecnología derivada de Superbike y Moto2 con diseño 100% italiano, elegido oficialmente para equipar el campeonato británico Superteen 2024 dentro de la BSB.

Características Técnicas

• Colector racing AISI 304: acero inoxidable con diámetros optimizados y configuración cónica 4-2-1, diseñada para máximo rendimiento en pista
• Silenciador Konix Evo en titanio: construcción completamente en titanio (cuerpo y base interna), base de carbono con elementos de diseño desarrollados en Maranello
• Tecnología racing: bujes mecanizados CNC, compensadores dimensionados específicamente, detalles estructurales derivados de competición de alto nivel
• Cumplimiento normativo DB: volumen calculado para retornar a los límites fonométricos impuestos en circuitos británicos, predisposición para DB killer G9999 (no incluido)
• Doble sistema de montaje: soporte de fijación al chasis para uso racing + kit de ensamblaje para instalación en moto original manteniendo estriberas de pasajero
• Peso ultraligero: construcción íntegramente en titanio reduce el peso total del sistema significativamente

Compatibilidad y Montaje

Desarrollado exclusivamente para Kawasaki ZX-4RR (2024-2025). El kit incluye todo lo necesario para instalación completa: colector, silenciador Konix Evo, soporte racing para chasis y soporte alternativo para montaje con estriberas originales.

Configuraciones Disponibles

Spark ofrece múltiples configuraciones del sistema completo para esta moto:

• GKA8850T (este kit): Konix Evo, elegido para campeonato británico oficial
• GKA8852T: con Force Evo L. 350 mm, alcanza 105dB a 7500 rpm
• Versión especial 98dB: Force Evo 400 mm con 2 DB killers dedicados (desarrollo en colaboración con Kawasaki Alemania)
• GKA8851T: con silenciador Grid-O super agresivo, sin límites fonométricos, usado en Moto2 y Superbike mundial

Rendimiento y Sonido

El trabajo de desarrollo se enfocó en dar a esta "baby screamer" de 4 cilindros un rendimiento optimizado y un sonido aún más agresivo, perfecto para las pistas más exigentes del mundo. El sistema completo mejora la respuesta del motor de manera significativa mientras mantiene confiabilidad total.

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