Titanio negro · -3.3 kg · +3.5 HP a 10k RPM · Plug-and-play sin remapeo

El sonido que te hace girar la cabeza en boxes

Sistema completo Racing Line en titanio negro que arranca 3.3 kg de lastre y suma 3.5 HP reales al motor triple de tu Trident, con el signature sound Akrapovic que no necesita presentación.

• 01 -3.3 kg vs sistema original (41%) Reducción de masa no suspendida que mejora agilidad y frenada
• 02 +2.6 kW (3.5 HP) y +2.5 Nm torque Ganancia medida en dyno Akrapovič a 10,000 RPM vs stock
• 03 Titanio aeroespacial recubierto negro Mismo grado que competición, resistencia térmica superior
• 04 Hidroformado oval-cilíndrico en headers Tecnología de conformado que optimiza flujo sin restricciones
• 05 Plug-and-play sin remapeo ECU Instalación directa, desarrollado para circuito cerrado

Por qué este escape cambia cómo se siente tu Trident

La Trident 660 es ágil de fábrica, pero el sistema de escape original sacrifica carácter sonoro y arrastra 3.3 kg de más. Este Racing Line completo en titanio negro no solo arranca ese peso muerto: redistribuye la curva de potencia con +3.5 HP a 10k RPM y un torque más consistente en el rango medio-alto, donde el triple de Triumph realmente canta.

Por qué este producto

• Construcción híbrida titanio-acero: Silenciador exterior en titanio de alto grado (negro mate) y colectores en acero inoxidable con tecnología de hidroformado que transforma secciones ovaladas en cilíndricas sin restricciones de flujo.
• Resonador afinado en link pipe: No es solo un tubo: el resonador está diseñado específicamente para el carácter del motor CP3, generando un sonido profundo y vívido sin drone molesto en crucero.
• Instalación sin remapeo: Plug-and-play desarrollado en dyno Akrapovič. No necesitás flash ECU para que funcione correctamente en pista.
• Reducción de peso real: 3.3 kg menos (41% vs stock) se traduce en mejor respuesta en cambios de dirección y frenada más efectiva.

Para quién es

Este sistema es para riders que usan la Trident en track days o competición amateur en circuito cerrado. No está homologado para calle (no cumple normativas de emisiones para uso público). Si buscás extraer el máximo del triple sin comprometer confiabilidad, y valorás el sonido característico Akrapovic que identifica la marca en boxes, este es el upgrade definitivo. Incompatible con bobbins de paddock stand Triumph originales, pero funciona con belly pan de fábrica. Protector térmico negro disponible aparte si lo necesitás.