Fibra de carbono racing · Sistema completo · Sonido Akrapovic inconfundible

El escape que convierte la R3 en bicicleta de carreras

Sistema Racing Line completo en fibra de carbono que reduce peso, libera caballos escondidos y entrega el sonido Akrapovic que identifica a las motos rápidas en el paddock. Especificación de competición para track days y racing.

• 01 Fibra de carbono aeroespacial Silenciador y tapón en carbono racing, mismo material que MotoGP
• 02 Reducción de peso vs original Liberás kilos muertos del escape stock, mejora agilidad y aceleración
• 03 Ganancia de potencia verificable Curva optimizada en todo el rango, más caballos disponibles en dyno
• 04 Sonido racing característico Timbre Akrapovic inconfundible, el sonido que identifica motos preparadas
• 05 Compatible sondas M12 y M18 Acepta sondas lambda originales (requiere anulador en Euro5+)

Especificación Racing para la R3 Nueva Generación

La Yamaha R3 2025 salió de fábrica con un escape que prioriza normativa sobre performance. Este sistema Akrapovic Racing Line completo reescribe esa ecuación: fibra de carbono racing, colectores optimizados y un silenciador diseñado en el túnel de viento. El resultado no es solo sonido — es potencia real en el dyno, menos peso en las curvas rápidas y la sensación de que la moto respira mejor en cada cambio de marcha.

Por qué este sistema marca diferencia

• Sistema completo Racing Line: No es solo un slip-on. Colectores + silenciador diseñados como una unidad funcional, optimizan flujo y expulsión de gases desde el motor hasta la salida
• Fibra de carbono en cuerpo y tapón: Material aeroespacial usado en MotoGP. Soporta temperaturas extremas con fracción del peso del acero o titanio
• Ganancia medible de potencia: Curva dyno mejorada en todo el rango, especialmente en medios-altos donde la R3 vive en pista
• Sonido Akrapovic característico: El timbre que identifica motos preparadas en el paddock, sin ser estridente ni molesto en rodadas largas
• Compatibilidad lambda dual: Acepta sondas M12 y M18, pero en motos Euro5+ vas a necesitar anulador o mapeo custom (el Check Engine se enciende sin cat original)

Para quién es este escape

Para riders de R3 2025-2026 que usan la moto en track days, tandas libres o competición amateur. Si tu R3 ve circuito seguido y querés extraer el potencial real del motor CP2, este es el sistema. También funciona en calle (sonoramente no es agresivo), pero la falta de homologación significa que técnicamente no cumple Euro5. Si tu uso es 80% track / 20% calle y te importa más el crono que la revisión técnica, este Racing Line es la apuesta correcta. El peso que perdés y los caballos que ganás se sienten en cada frenada tardía y cada salida de horquilla.