Titanio racing · Soldadura TIG manual · DB killer extraíble · Sonda CO

El mismo escape que usan los equipos oficiales SBK

Arrow Competition replica exactamente las especificaciones técnicas que Arrow suministra a los mejores pilotos de Superbike: colectores de titanio con perfiles variables, soldadura TIG manual, y terminal Dark con fondo de carbono. Diseñado para motores preparados de competición donde cada caballo y cada gramo cuentan.

• 01 Colectores titanio con diámetros aumentados Perfiles variables optimizan flujo de gases en todo el rango
• 02 Terminal Dark Titanio + fondo carbono Recubrimiento oscuro exclusivo Arrow, construcción artesanal
• 03 Ataque sonda CO integrado Permite ajustar ECU según condiciones de pista en tiempo real

El escape que define la categoría Competition

Cuando comprás un escape Arrow Competition SBK no estás comprando un aftermarket cualquiera: estás llevando a tu taller el mismo sistema que Arrow fabrica para los equipos oficiales de Superbike. La diferencia con un escape slip-on o street-legal no es solo de potencia, es de arquitectura completa: diámetros calculados para motores que operan en el límite térmico y mecánico, soldaduras TIG manuales en cada unión, y materiales aeroespaciales que resisten 300 horas de track time sin degradación.

Por qué este escape es diferente

• Colectores de titanio puro: no acero inoxidable recubierto, sino titanio sólido con perfiles variables que Arrow calcula modelo por modelo en base a datos de telemetría racing
• Soldadura artesanal TIG: cada sistema se ensambla a mano, garantizando acoplamientos perfectos sin fugas ni puntos de estrés térmico
• Terminal Dark Titanio con carbono: el recubrimiento oscuro no es estético, es un tratamiento térmico que prolonga la vida útil del titanio bajo temperaturas extremas
• DB Killer extraíble: cumple con las normativas de ruido en circuitos europeos (102-105 dB según reglamento), sin sacrificar potencia cuando lo retirás en tandas libres

Para quién es este sistema

Este escape está diseñado para motos de track day o competición preparadas donde el sistema de escape original ya no es suficiente para soportar las modificaciones del motor. Si tu S1000RR tiene centralita programada, filtro de alto flujo, o trabajo interno en cilindros, este Competition SBK es el único escape que puede entregar toda la potencia disponible sin convertirse en cuello de botella. No es un producto para uso diario en calle: es una pieza de competición con respaldo Arrow oficial y garantía contra defectos de fabricación bajo uso en pista.