Escape Arrow Indy Aluminio/Carbono Ducati Monster 937 21-24

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Montaje bajo asiento silenciador Arrow Indy ovalado aplanado Ducati
🏁 100% Carbono 🫡 Exclusividad 😎 Máxima seguridad

Escape Arrow Indy Aluminio/Carbono Ducati Monster 937 21-24

Aluminio/carbono · Homologado Euro 5 · diseño Indy bajo asiento

0 reseñas
$862.900

El escape que Arrow diseñó para calzar donde otros no

Sección ovalada aplanada Indy con volumen interno optimizado para montaje bajo asiento en la Monster 937. Aluminio negro + carbono oscuro, homologado Euro 5, internos inox soldados TIG/MIG.

  • 01 Cuerpo aluminio negro anodizado Ligereza extrema sin sacrificar rigidez estructural
  • 02 Fondo fibra de carbono oscura Estética racing + disipación térmica optimizada
  • 03 Homologado Euro 5 legal ruta Certificación europea vigente incluida en paquete
  • 04 Internos acero inox TIG/MIG Soldadura de precisión resistente a temperatura
  • 05 Sección ovalada Indy aplanada Volumen interno suficiente en espacio reducido

Diego, Juan J. y +1320 riders confían en GB Performance

Estimación de entrega
Enviado desde Arrow (Italia): entrega prevista para el 30 mayo – 3 junio
Despacho desde fábrica mañana 7–10 días hasta Chile Chilexpress puerta a puerta
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Arrow Indy Race: el silenciador para espacios críticos

Cuando el subchasis de la Monster 937 obliga a repensar el montaje del escape, Arrow responde con la línea Indy Race. Su sección ovalada aplanada no es capricho estético: es geometría funcional que mantiene volumen interno suficiente para control de emisiones Euro 5 en un perfil que calza bajo el asiento sin interferir con el basculante o los neumáticos en compresión máxima.

Por qué este producto

  • Cuerpo aluminio negro anodizado: Arrow usa aleación aeronáutica 6061-T6 con tratamiento superficial que resiste corrosión salina y abrasión de guijarros. Rigidez torsional comparable a titanio con 40% menos densidad.
  • Fondo carbono oscuro twill 2x2: no es solo cosmética. La fibra disipa temperatura 3x más rápido que acero, crucial en montaje bajo asiento donde el flujo de aire es limitado.
  • Internos acero inox 304L soldados TIG/MIG: Arrow ensambla cámaras internas con soldadura robotizada de penetración completa. Resistencia a temperatura sostenida de 650°C sin deformación.
  • Homologación Euro 5 real: incluye certificado con número de serie trazable. Pasa controles ITV/revisión técnica sin observaciones. Nivel sonoro dentro de normativa 77 dB(A) @ 5.000 rpm.

Para quién es

Rider de Monster 937 que busca reducir peso rotativo trasero sin perder homologación ni sonoridad Arrow característica. Ideal para uso mixto calle/trackday donde necesitas certificación legal pero también respuesta de gases mejorada. Si tu Monster tiene el escape original de 4,3 kg y querés bajar 1,8 kg sin tocar mapeador, este es el terminal. Montaje plug-and-play con collarín incluido, ajustable en 3 posiciones para alinear con carenado lateral.

Descripción

Silenciador Arrow Indy Race Homologado Euro 5

El Arrow Indy Race es la respuesta de Arrow para montajes bajo asiento donde el espacio es crítico. Su sección ovalada aplanada, inspirada en las pistas Indy, mantiene volumen interno suficiente para control de emisiones sin sacrificar el carácter sonoro Arrow. Cuerpo en aluminio negro anodizado con fondo en fibra de carbono oscura e internos en acero inoxidable soldados TIG/MIG.

Características técnicas

  • Cuerpo aluminio negro: ligereza extrema sin ceder rigidez estructural
  • Fondo carbono oscuro: estética racing y disipación térmica optimizada
  • Internos acero inoxidable: resistencia a temperatura y corrosión en el tiempo
  • Homologación Euro 5: uso legal en ruta con certificación europea vigente
  • Soldaduras TIG/MIG: ensamblaje de precisión sin puntos débiles

Compatibilidad

Desarrollado específicamente para Ducati Monster 937 2021-2024. Montaje bajo asiento que aprovecha el espacio negativo del subchasis. Incluye collarín de montaje y toda la tornillería necesaria. El paquete trae terminal y folleto de homologación.

Instalación

Reemplazo directo del silenciador original. Requiere herramientas básicas de taller (llaves, torquímetro). Tiempo estimado: 45-60 minutos. Ajustar torque de collarín según especificación Ducati (verificar manual de taller). No requiere remapeo ECU pero se recomienda para aprovechar flujo mejorado.

Soporte técnico

Para confirmar compatibilidad con tu año específico o resolver dudas sobre instalación y sonoridad, escríbenos por WhatsApp — Greg responde directo con 15+ años en aftermarket italiano.

Envío

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Preguntas frecuentes

¿Los productos son originales?

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+1975 Reviews

Guillermo
Excelente producto, lo recomiendo por su calidad, y ágil gestión de envío por parte de la tienda
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Super buen producto, súper amable el muchacho y tambien compre compre un escape akrapovic y 10/10 ⭐️
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