PMMA 3mm DOT626 · +50mm vs original · ahumado racing · plug-and-play

5 cm más de aire limpio sin turbulencia

Cúpula racing WRS que protege el pecho y casco en ruta larga sin romper el flujo aerodinámico de tu Hayabusa. PMMA certificado DOT/TÜV, instalación directa sobre anclajes originales.

• 01 Te olvidás del cansancio de pecho 50 mm extra de protección sin viento turbulento en el casco
• 02 No amarillea ni se raya fácil PMMA certificado aeronáutico, aguanta años de sol y piedritas
• 03 La instalás con el juego de llaves Mismos puntos de anclaje que la original, 10 minutos y listo

Por Qué Esta Cúpula Cambia Tu Experiencia en Ruta

La Hayabusa tercera generación es rápida, pero en viajes largos el viento en el pecho cansa. Esta cúpula WRS agrega 5 cm de protección exactamente donde importa: desviando el flujo hacia arriba sin generar turbulencia en el casco. El resultado es menos fatiga en autopista, menos ruido de viento, y podés mantener 180 km/h durante horas sin que los hombros te pidan parar cada 100 km.

Por Qué Este Producto

• PMMA de 3 mm con certificación DOT626: mismo material que usan cúpulas de competición, resistencia a impacto verificada y cero amarilleo UV aunque la dejes al sol chileno todo el verano
• Diseño específico Hayabusa 2021-2026: no es una cúpula genérica adaptada, WRS diseñó esto para seguir las líneas exactas del carenado de fábrica y respetar el flujo aerodinámico original
• Certificación TÜV europea: homologado para circular legalmente, no es un accesorio decorativo sin respaldo
• Instalación plug-and-play: usás los mismos tornillos y gomas de la cúpula original, no hay que perforar ni modificar nada, en 10 minutos está montada

Para Quién Es

Para riders de Hayabusa que hacen ruta larga o viajan en autopista frecuentemente y sienten que la cúpula original los deja expuestos. Ideal si medís más de 1,75 m o si simplemente querés menos viento en el pecho sin sacrificar la aerodinámica que hace estable a esta moto a alta velocidad. También para quienes buscan look racing con el ahumado oscuro sin perder visibilidad diurna. Si usás tu Hayabusa solo en ciudad o preferís sentir el viento, la original es suficiente. Pero si salís a carretera y volvés cansado del viento, esta cúpula resuelve ese problema específico sin tocar nada más de la moto.