Plexiglás PMMA DOT626 · 2 mm espesor · aerodinámica MotoGP · plug-and-play

La burbuja que te deja respirar a 280 km/h

Cúpula Race Alto diseñada para proteger sin frenar: plexiglás PMMA certificado MotoGP que desvía el flujo de aire sin generar turbulencia en el casco, manteniéndote estable cuando el resto del mundo desaparece.

• 01 Plexiglás PMMA certificado DOT626 Mismo material que WRS fabrica para campeonatos mundiales MotoGP
• 02 Espesor 2 mm · balance perfecto Ligereza + flexibilidad controlada que absorbe impactos en caídas
• 03 Versión Race Alto · +cobertura Mayor protección contra viento sin alterar aerodinámica deportiva
• 04 Instalación plug-and-play Reemplaza cúpula original sin modificar carenado ni herrajes

Por qué esta cúpula cambia la experiencia en la ZX-10RR

A velocidades de track o ruta rápida, la cúpula original de la ZX-10RR deja pasar turbulencia directa al casco. Tu cuello trabaja de más, la concentración se rompe, y la estabilidad sufre cuando más la necesitás. Esta versión Race Alto de WRS resuelve ese problema con diseño aerodinámico derivado de competición: desvía el flujo de aire por encima del casco sin generar vórtices laterales, manteniendo protección sin frenar la moto.

Por qué este producto

• Plexiglás PMMA certificado DOT626: el mismo material que WRS fabrica para equipos oficiales de MotoGP y Superbike. Transparencia óptica superior, resistencia UV garantizada.
• Espesor 2 mm optimizado: suficientemente rígido para mantener forma aerodinámica a alta velocidad, suficientemente flexible para absorber impactos en caída sin astillarse.
• Perfil Race Alto específico: aumenta cobertura frontal sin generar efecto paracaídas. Diseñado para riders que usan posición deportiva agresiva en track o ruta.
• Instalación directa sin herrajes: todos los puntos de montaje coinciden con la cúpula de fábrica. Torque controlado de 3 Nm en tornillos evita microfisuras por sobretensión.

Para quién es

Diseñada para riders de ZX-10RR que hacen track days, viajes rápidos en ruta o simplemente quieren protección aerodinámica real sin sacrificar el carácter deportivo de la moto. Si tu posición de conducción es agresiva (codos bajos, pecho cerca del tanque), esta cúpula alta te da cobertura sin forzarte a mirar a través de plástico distorsionado. No es para uso urbano lento ni para quienes buscan touring relajado; es para riders que exigen estabilidad a velocidades donde el viento se convierte en un factor de rendimiento.