Acero inox racing · Ganancia potencia/torque · Específico CB1000R 18-24

El escape original es el limitador de fábrica

Los colectores Arrow liberan los caballos que Honda dejó guardados por homologación. Acero inoxidable racing, menos peso, más flujo, ganancia real en dyno.

• 01 Colectores más livianos que el stock Sentís la moto más ágil en cambios de dirección rápidos
• 02 El motor respira como debería Flujo optimizado que despierta torque en medios y altos
• 03 Construidos para temperatura de pista Acero inox que aguanta sesiones largas sin deformarse

Ganancia real donde la sentís: medios y altos

Los colectores originales de la CB 1000 R están diseñados para cumplir normativas, no para exprimir los 145 caballos reales del cuatro cilindros. Arrow rediseñó el diámetro, longitud y geometría de los headers para eliminar contrapresión innecesaria y optimizar la onda de pulso de escape. El resultado: ganancia de potencia verificable en dyno y, más importante, torque accesible antes en el rango, justo donde lo necesitás saliendo de curvas lentas.

Por qué estos colectores racing

• Acero inoxidable de grado racing: resiste ciclos térmicos extremos de track sin oxidación ni deformación
• Reducción de peso sustancial: cada kilo menos en el escape mejora agilidad y respuesta del chasis
• Diseño específico CB1000R: fitment exacto, no requiere adaptaciones ni modificaciones al chasis
• Preparación para competición: base ideal si vas a correr copa monomarca o track days regulares

Para quién es este producto

Estos colectores son exclusivos para uso en circuito cerrado. Si tu CB 1000 R ve pista regularmente, si estás armando un setup de competición, o si simplemente querés extraer el máximo del motor en un entorno controlado, Arrow te da la base de escape que los equipos de copa usan. No están homologados para calle. Requieren instalación profesional y, dependiendo de tu setup (filtro, ECU), probablemente un mapa personalizado para aprovechar completamente la ganancia. Arrow incluye toda la tornillería e instrucciones, pero este es un laburo para taller con experiencia en exhausts racing.