Carbono 100% autoclave · Preperforado listo para instalar · Acabado pulido racing

El carbono que se nota sin acelerar

Frontal Ilmberger en fibra autoclave 100% —sin fibra de vidrio ni rellenos— que cambia el carácter visual de tu S1000RR con el mismo proceso de fabricación que usan en MotoGP. Menos peso en la trompa, más definición en cada cambio de dirección.

• 01 Carbono autoclave puro Mismo proceso de vacío y temperatura que MotoGP, sin fibra de vidrio
• 02 Menos peso adelante La trompa más liviana responde mejor en cambios de dirección rápidos
• 03 Plug-and-play preperforado Usás los puntos de anclaje originales, instalación en minutos

Carbono de competición en el frontal que más se castiga

El carenado delantero con conducto de aire es la pieza que recibe piedras, insectos y tensión aerodinámica constante. Ilmberger lo fabrica en carbono 100% autoclave —sin mezcla de fibra de vidrio— usando el mismo proceso de alta presión y temperatura controlada que emplean equipos de MotoGP y Fórmula 1. El resultado: estructura homogénea, resistencia superior al impacto, y reducción de peso significativa frente al plástico de serie.

Por qué este carenado marca diferencia

• Carbono autoclave sin rellenos: cada capa de fibra se compacta en horno de vacío a alta temperatura, eliminando burbujas y garantizando densidad uniforme. No hay resina de más ni fibra de vidrio oculta.
• Acabado pulido con protección UV: capa transparente de alto espesor que sella la trama y resiste rayos UV, lluvia ácida y lavados a presión sin perder brillo.
• Diseño específico S1000RR 2019-2024: calce exacto en todos los puntos de anclaje originales, mantiene geometría del conducto de aire para no afectar flujo hacia airbox.
• Preperforado de fábrica: llega listo para instalar con tornillería original BMW, sin necesidad de taladrar ni ajustar.

Para quién es este carenado

Ideal para riders de S1000RR que buscan reducción de peso funcional en el frontal —donde más se nota en frenadas y cambios de dirección— sin sacrificar resistencia ni durabilidad. Apto para uso en calle, track days y competición amateur. Si exigís a la moto en circuito o ruta de montaña, la diferencia de masa no suspendida adelante se siente en la precisión de entrada a curva y en la respuesta al contramanillar. El acabado pulido mantiene presencia racing sin necesidad de otros componentes de carbono.